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Usuarios de Google Maps reportan la aparición de alertas provenientes de Waze y muchos no están contentos

Usuarios reportan que Google Maps ha comenzado a incorporar alertas de incidentes de tráfico reportadas por los usuarios de Waze - Foto AFP
La aparición de alertas como "policía reportada más adelante", provenientes de usuarios de Waze, han sido reportadas en diferentes territorios.

Usuarios en diferentes territorios han reportado que la popular aplicación de navegación Google Maps ha comenzado a incorporar alertas de incidentes de tráfico reportadas por los usuarios de Waze, lo que generó distintas reacciones sobre su utilidad y frecuencia.

Entre los reportes hechos por los usuarios en plataformas como Reddit están la aparición de alertas como "policía reportada más adelante", provenientes de usuarios de Waze.

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Aunque se trata de un paso anunciado el pasado mes de julio por Google, propietario de Waze, parece que la actualización comenzó a implementarse de forma más amplia, cuando inicia la temporada de vacaciones en diferentes países.

Google Maps también ha solicitado a los conductores mediante mensajes emergentes que proporcionen actualizaciones sobre incidentes de tráfico. Sin embargo, la integración directa de alertas proveniente de conductores de Waze es algo nuevo.

Google implementó sus alertas de reportes de incidentes a nivel mundial en dispositivos Android y iOS, además de Android Auto y CarPlay. Por lo tanto, es probable que estas alertas de Waze sigan el mismo patrón en los próximos meses.

Sin embargo, no todos los usuarios están contentos con estos informes impulsados por la comunidad, y actualmente no hay una forma sencilla de desactivarlos.

Google Maps parece estar absorbiendo paulatinamente varias funciones de Waze, que siempre ha sido más proactiva y comunitaria en la gestión de incidentes en tiempo real.

En 2022, Google combinó los equipos de Maps y Waze, pero aseguró a los usuarios de Waze que seguiría comprometido con la marca, su aplicación y su comunidad activa de voluntarios.

A pesar de estas afirmaciones, la creciente evidencia en foros de Google Maps y en Reddit, entre otras plataformas, demuestra que muchos conductores no están satisfechos con el aumento de las alertas de incidentes, ya sea de Google Maps o de Waze, pues las encuentran molestas o demasiado frecuentes.

Por ahora, hay expectativa sobre si Google mantendrá las aplicaciones separadas, aunque sus características se crucen cada vez más, o si tomará una decisión diferente en el futuro.

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Es importante recordar que recientemente el Departamento de Justicia de los Estados Unidos instó a Google, de la compañía Alphabet, a vender su navegador Chrome, compartir datos y resultados de búsqueda con sus rivales y tomar otras medidas -incluida la posible venta de Android- para poner fin a su monopolio en las búsquedas en línea.

Las medidas forman parte de un caso en Washington que tiene el potencial de cambiar la forma en que los usuarios encuentran información.

Estas instrucciones estarían en vigor hasta por una década y se aplicarían a través de un comité designado por el tribunal para remediar lo que el juez que supervisa el caso considera un monopolio ilegal en las búsquedas y la publicidad relacionada en Estados Unidos, donde Google procesa el 90% de las búsquedas.

"El comportamiento ilícito de Google ha privado a sus rivales no solo de canales de distribución esenciales, sino también de socios de distribución que, de otro modo, podrían permitir la entrada de competidores en estos mercados de formas nuevas e innovadoras", dijeron el Departamento de Justicia y las autoridades antimonopolio estatales en un escrito presentado ante el tribunal el miércoles.

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Las propuestas incluyen poner fin a los acuerdos exclusivos por los que Google paga anualmente miles de millones de dólares a Apple y otros proveedores de dispositivos para que su motor de búsqueda sea el predeterminado en sus tabletas y teléfonos inteligentes.

Google calificó las propuestas de insólitas en un comunicado: "El enfoque del Departamento de Justicia daría lugar a una extralimitación gubernamental sin precedentes que perjudicaría a los consumidores estadounidenses, a los desarrolladores y a las pequeñas empresas, y pondría en peligro el liderazgo económico y tecnológico mundial de Estados Unidos precisamente en el momento en que más se necesita", dijo el director jurídico de Alphabet, Kent Walker.


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