"Es un precio justo": la sub-administradora del Canal de Panamá responde a acusaciones de Donald Trump
El Canal de Panamá celebró este martes 25 años en manos panameñas, recordando aquel 31 de diciembre de 1999 cuando estados unidos entregó la administración de la vía, un hito histórico para el país.
Desde entonces, el canal no solo es un eje clave para la economía de Panamá, sino también un logro de la lucha histórica durante el siglo XX para recuperar su soberanía. Desde su traspaso, la vía interoceánica ha enfrentado múltiples retos, el más destacado de ellos fue la ampliación de su capacidad con la construcción de nuevas esclusas.
Por otra parte, el canal, además, reafirma su compromiso con el país, al garantizar el suministro de agua potable a la población. También ofrece a la fecha 15,24 metros de profundidad máxima, la cual pueden alcanzar los buques que transitan por las esclusas y capacidad para 36 buques diarios al comercio marítimo.
En la mañana de este 31 de diciembre en una ceremonia solemne fue conmemorado el cuarto de siglo de administración panameña del canal. Al acto asistió el presidente del país, José Raúl Mulino.
Pero Panamá celebra estos 25 años de la transferencia del canal, en medio de la amenaza del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, de exigir la “devolución” de la vía interoceánica si no se reducen los precios de los peajes a los buques estadounidenses.
En primicia para NTN24, la sub-administradora del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, respondió a las declaraciones de Donald Trump y dijo que "no hay posibilidad de negociación con ningún país sobre las tarifas que cobra el canal de panamá para transitar".
"Nuestros precios son justos", dijo a NTN24 la subadministradora del Canal de Panamá, y explicó que los cobros que se hacen a los buques no se deciden de forma política, sino de acuerdo al tipo y cantidad de mercancía que los portacontenedores transportan.
"Si Panamá no ofreciera unos precios atractivos a la industria, pues la industria no vendría porque hay otras opciones al Canal de Panamá, pues nosotros no somos un monopolio", explicó Espino de Marotta.
"Todos los precios están basados en la competitividad de la ruta, es un precio justo, es un precio que le da valor a lo que estamos ofreciendo", acotó sobre las críticas de Trump.
“No hay posibilidad de negociación con ningún país sobre las tarifas que cobra el canal para transitar”, respondió sobre los montos que se han instaurado para los clientes del canal.
